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Ausschreibung: Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen - DE-Frankfurt am Main
Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Dokument Nr...: 252237-2023 (ID: 2023042809132889576)
Veröffentlicht: 28.04.2023
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  DE-Frankfurt am Main: Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
   2023/S 84/2023 252237
   Bekanntmachung einer Änderung
   Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
   Rechtsgrundlage:
   Richtlinie 2014/25/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
   Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
   Ort: Frankfurt Main
   NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
   Postleitzahl: 60327
   Land: Deutschland
   Kontaktstelle(n): Brade, Janine
   E-Mail: [7]janine.brade@deutschebahn.com
   Telefon: +49 9112192535
   Fax: +49 9112192787
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   Bauüberwachung nach VV BAU für Umbau Bahnhof Pfaffenhofen/ Neubau ESTW
   Pfaffenhofen
   Referenznummer der Bekanntmachung: 18FEI36531
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   71000000 Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und
   Ingenieurbüros und Prüfstellen
   II.1.3)Art des Auftrags
   Dienstleistungen
   II.2)Beschreibung
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE21J Pfaffenhofen a. d. Ilm
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
   Vertrags:
   Die zu überwachenden Maßnahmen sind der Umbau des Bahnhof
   Pfaffenhofen(Ilm) und der Neubau des ESTW-A im Bahnhof. Der Bahnhof
   liegt auf der Strecke 5501 zwischen München und Ingolstadt. Die VzG ist
   derzeit 160 km/h im südlichen Bahnhofsbereich und 150km/h im nördlichen
   Bereich. Durch den Umbau soll die mögliche Geschwindigkeit auf 190 km/h
   angehoben werden (Dies geschieht nach der Umrüstung auf ETCS in einem
   anderen Projekt). Dazu muss die Trassierung angepasst und der Oberbau
   komplett er-neuert werden, inkl. teilweiser Untergrundverbesserung.
   Zusammengefasst finden folgende Arbeiten statt:
   - Neubau Stützmauer Bahnsteig
   - Verlängerung Stützmauer Parkplatz
   - Neubau Bahnsteig
   - Hangabtrag
   - Neubau LSW
   - Bau einer neuen Tiefenentwässerung inkl. Entwässerungsanlagen
   - Bau von Kabeltrögen
   - Erneuerung Ortsgüteranlage
   - Rückbau/Neubau Oberbau
   - Untergrundverbesserungen
   Die obenstehenden Arbeiten beziehen sich lediglich auf die
   BÜW-Leistungen nach VV-Bau, die Inhalt dieser Ausschreibung sind.
   II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 02/01/2020
   Ende: 31/12/2022
   II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
   Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
   das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
   Abschnitt IV: Verfahren
   IV.2)Verwaltungsangaben
   IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
   Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2019/S 241-593425
   Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   Auftrags-Nr.: 18FEI36531
   Bezeichnung des Auftrags:
   Bauüberwachung nach VV BAU für Umbau Bahnhof Pfaffenhofen/ Neubau ESTW
   Pfaffenhofen
   V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
   Konzessionsvergabe:
   10/12/2019
   V.2.2)Angaben zu den Angeboten
   Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus
   Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein
   V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: DB Engineering & Consulting GmbH
   Ort: 90489 Nürnberg
   NUTS-Code: DE254 Nürnberg, Kreisfreie Stadt
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
   des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
   VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
   Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
   Postanschrift: Villemomblerstr. 76
   Ort: Bonn
   Postleitzahl: 53123
   Land: Deutschland
   VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
   Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
   Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
   Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
   2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
   Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
   Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
   der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
   Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   26/04/2023
   Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
   VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
   VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
   71000000 Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und
   Ingenieurbüros und Prüfstellen
   VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie
   planungsbezogene Leistungen
   VII.1.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE21J Pfaffenhofen a. d. Ilm
   Hauptort der Ausführung:
   Pfaffenhofen a.d. Ilm
   VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
   Die zu überwachenden Maßnahmen sind der Umbau des Bahnhof
   Pfaffenhofen(Ilm) und der Neubau des ESTW-A im Bahnhof. Der Bahnhof
   liegt auf der Strecke 5501 zwischen München und Ingolstadt. Die VzG ist
   derzeit 160 km/h im südlichen Bahnhofsbereich und 150km/h im nördlichen
   Bereich. Durch den Umbau soll die mögliche Geschwindigkeit auf 190 km/h
   angehoben werden (Dies geschieht nach der Umrüstung auf ETCS in einem
   anderen Projekt). Dazu muss die Trassierung angepasst und der Oberbau
   komplett er-neuert werden, inkl. teilweiser Untergrundverbesserung.
   Zusammengefasst finden folgende Arbeiten statt:
   - Neubau Stützmauer Bahnsteig
   - Verlängerung Stützmauer Parkplatz
   - Neubau Bahnsteig
   - Hangabtrag
   - Neubau LSW
   - Bau einer neuen Tiefenentwässerung inkl. Entwässerungsanlagen
   - Bau von Kabeltrögen
   - Erneuerung Ortsgüteranlage
   - Rückbau/Neubau Oberbau
   - Untergrundverbesserungen
   Die obenstehenden Arbeiten beziehen sich lediglich auf die
   BÜW-Leistungen nach VV-Bau, die Inhalt dieser Ausschreibung sind.
   VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 02/01/2020
   Ende: 31/12/2022
   VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
   VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: DB Engineering & Consulting GmbH
   Ort: Nürnberg
   NUTS-Code: DE254 Nürnberg, Kreisfreie Stadt
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   VII.2)Angaben zu den Änderungen
   VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
   Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
   Vertragsänderungen):
   Zusätzliche Sperrpausen 2023
   Es sind für die Durchführung von Stopfgängen in zusätzlichen
   Sperrpausen, die Betra-Anträge zu erstellen, die
   Sicherungsüberwachung und die Bauüberwachung zur Durchführung der
   Leistungen zu übernehmen. Die gesamthaften Leistungen zur Durchführung
   der Stopfgänge sind einheitlich zu koordnieren. MKA14
   VII.2.2)Gründe für die Änderung
   Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
   Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
   (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
   Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
   Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
   Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
   Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
   Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
   Der AN ist für die Überwachung der auszuführenden Leistungen im Projekt
   zuständig. Daher kann aus Gewährleistungs- und
   Koordinationsgründen diese Leistung nur durch diesen AN ausgeführt
   werden. Die Umsetzung des Projektes ist im
   Gesamtterminplan fest eingeplant. Eine Verschiebung würde die
   Zusammenhangsmaßnahmen des Projektes gefährden.
   VII.2.3)Preiserhöhung
References
   7. mailto:janine.brade@deutschebahn.com?subject=TED
   8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:593425-2019:TEXT:DE:HTML
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             Database Operation & Alert Service (icc-hofmann) for:
       The Office for Official Publications of the European Communities
                The Federal Office of Foreign Trade Information
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